巴西空难客机约一分钟内骤降超5000米 机上61人全部遇难
8月9日，巴西沃帕斯航空公司的一架客机在圣保罗州维涅杜市不幸坠毁，机上共61人，无人生还。当日夜晚，失事客机的黑匣子已被寻获，目前当局正积极调查事故的具体原因。
巴西民航局发布声明确认，涉事的ATR72-500型涡轮螺旋桨客机制造于2010年，维护记录良好，符合飞行条件。同时，4名机组人员均具备合法资质。此机型由法意合资的ATR公司生产，全球约有800架同类飞机正在服役。
据飞行航班信息平台Flightradar24的记录，该飞机在起飞后直至下午1点21分，维持在17000英尺高度飞行。随后的短时间内，飞机经历了快速升降，最终在短短几分钟内急剧下降至地面。有分析指出，在坠毁前的最后阶段，飞机以惊人的速度失去高度。社交媒体上流传的视频显示，飞机在坠毁前处于危险的平旋状态，这是由于飞机重心异常偏移导致升力丧失的结果，此类状况极为危险且难以恢复，留给飞行员的反应时间极其有限。
事故区域的天气报告显示，当时存在湍流、雷暴和结冰警告，这为飞行安全增添了额外风险。飞机结冰可导致重量增加、升力减少，是空难的重要诱因之一。历史上，确有ATR飞机因结冰问题发生过事故，如1994年美国印第安纳州的悲剧，促使ATR加强了除冰设施。
对于此次事故是否涉及飞机结冰问题，巴西空难调查员马塞洛·莫雷诺表示目前调查仍处初级阶段，不宜过早定论。航空专家利托·索萨则认为，虽然结冰可能是因素之一，但空难通常由多重因素共同作用造成，而ATR已致力于改进其飞机的结冰处理能力。
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